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天啊!816匹马力还不够强悍!Edo Koenigsegg CCR大升级!

2020-06-30 访问量:810 分类:关注设备 作者:

天啊!816匹马力还不够强悍!Edo Koenigsegg CCR大升级!

专精于Ferrari、Lamborghini以及Maserati等超跑改装的德国改装大厂「Edo Competition」,这次再度向「终极跑车」动刀,不过此次被推上手术台的却是瑞典最具知名的性能怪兽「Koenigsegg CCR」。据Edo Competition表示,在日前收到一位Koenigsegg CCR车主的请求,这位车主对于爱车的外观、内装以及性能部分的表现皆不甚满意,因此希望Edo Competition能够替他的爱车进行升级大改造,而热衷于性能兽改装的Edo Competition,当然二话不说接下了这门生意,并且帮这位车主圆了梦!

天啊!816匹马力还不够强悍!Edo Koenigsegg CCR大升级!Edo Competition为Koenigsegg CCR进行改造升级。
天啊!816匹马力还不够强悍!Edo Koenigsegg CCR大升级!换上新年式CCX的车头灯组,让外型更具侵略气势。
天啊!816匹马力还不够强悍!Edo Koenigsegg CCR大升级!全车加装专属开发的空力套件,彰显不凡性能气息。

首先在外观造型部分,Edo Competition将Koenigsegg CCR的车头灯组换上新年式的CCX灯组,并为车身特别设计了全新的外观空力套件、保险桿以及车身钣件,同时在轮圈上喷上一层炭黑色烤漆,让整车的外型拥有如CCX般的侵略视觉张力。而在车舱内,为了提升高质感与科技化的氛围,则以大量的Alcantara麂皮用料进行铺陈,并且为车内的电装品、配件进行升级,包括加装倒车摄影系统与显像萤幕,以及将轮胎温度与胎压监控系统整合于TPM系统之中,让驾驶能够藉由仪錶的显示,轻鬆获得各项数据资讯。

天啊!816匹马力还不够强悍!Edo Koenigsegg CCR大升级!内装以大量的麂皮材质搭配碳纤维饰板进行铺陈。
天啊!816匹马力还不够强悍!Edo Koenigsegg CCR大升级!车舱内加装电装品、配件等多元升级配备。
天啊!816匹马力还不够强悍!Edo Koenigsegg CCR大升级!座椅以黑色麂皮搭配对比强烈的白色缝线。

而在动力性能部分,在获得Koenigsegg的原厂协助下,Edo Competition的技师为CCR所搭载的4.7升双机械增压V8引擎,更换上升级版的ECU程式晶片,并且改换全新的驱动齿轮比,让原本已经拥有816匹强悍输出的引擎动力,再度提升至891匹最大马力,并在六速手自排变速箱的搭配下,拥有0-100km/h加速仅需3.2秒的强悍实力,极速更上看至394km/h之谱。Edo Competition的技师更表示,更换全新的驱动齿轮比,除了提升马力性能外,也能让引擎的最大扭力在低转速时即能提前全数释出。至于这番大改造升级的费用,基本价格约4万欧元(约165万台币),不过对于这位Koenigsegg CCR车主来说,能够获得满意才是重要的事,要花多少改装费用已不是重点!
 

天啊!816匹马力还不够强悍!Edo Koenigsegg CCR大升级!引擎性能经ECU程式升级后,最大动力提升至891匹。
天啊!816匹马力还不够强悍!Edo Koenigsegg CCR大升级!拥有3.2秒0-100km/h的加速实力与394km/h的极速。
天啊!816匹马力还不够强悍!Edo Koenigsegg CCR大升级!在Edo Competition操刀下,这辆Koenigsegg CCR性能兽更加暴力慑人!

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