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打破传统创新格局,Gogoro+双北市联手打造智慧能源网路

2020-07-11 访问量:529 分类:关注设备 作者:

打破传统创新格局,Gogoro+双北市联手打造智慧能源网路

打破传统创新格局,Gogoro+双北市联手打造智慧能源网路由润泰集团尹衍樑为最大股东,并由陆学森与Matt Taylor携手成立的Gogoro,于2015年美国CES消费电子展中以Smartscooter大放异彩,如今不仅在台湾成立全球第一座体验中心,同时也宣布将与台北市、新北市开始建置第一个示範营运网路,以颠覆传统概念打造出二轮用路人的使用习惯。
打破传统创新格局,Gogoro+双北市联手打造智慧能源网路根据统计大家的年薪约有5﹪支付在油资费用上,且从汽机车所排放的污染更造成地球空前危机,因此以改进大都会能源分配和管理为目标的Gogoro,不仅在2015年美国CES消费电子展中发表全新智慧双轮Smartscooter,更宣布与双北市合作共同打造最节能且便捷的行动概念,企图以可交换电池、整合云端运算、智慧手机等技术形成Gogoro能源网路,彻底颠覆和改写众人的用车习惯。根据Gogoro执行长陆学森表示:「Smartscooter是以提供更高效率、更洁净且更智慧的能源选择,来抓住机车通勤族的心。我们希望首波示範营运地区不仅结合高密度机车使用,且对于创新产品也具有较高接受度,而大台北地区正式最理想的选择。」因此就目前的规划,Gogoro与双北市的合作具体措施包含于大台北地区广设GoStation电池交换站,设立双北市电动机车优先或专属停车格,同时也增加购买电动机车补助名额,希望藉此能刺激民众拥抱电动机车。
此外,基于甫宣布成立「台北生活实验室」的台北市长柯文哲表示,只要是市府能帮得上忙,将全力支持Gogoro建置相关硬体设施,而提出「城市绿能」新布局的新北市,副市长陈伸贤则表示第一年将设立80座电池交换站。
根据AutoNet汽车日报了解,Smartscooter目前尚未订出价格,最快整个配套措施要等到2015年夏天才会明确,现阶段是先让民众能体验,并充分了解这种新型态的购车用车概念,当然也不排除比照通讯业者的绑约模式,以「每月吃到饱」提供给消费者,但详情都还在规划中。当然Gogoro试营运计画中,也筹画城市新探Bata计画,预计将召集100名都会骑士,以每个人1000小时的亲身体验,共同达到累计10万小时的实际道路测试,活动除了已经邀请60位专业人士外,Gogoro也向大台北地区的都会骑士发出召集令,寻求40名精英一同参与。对于这项活动的详细内容,可上www.gogoro.com/tw/press查询。
以3C手机概念所打造的Smartscooter,虽然目前仅提供如手机可换车壳的服务,但据了解未来不排除开发如置物格、置杯架等配件给消费者选择,也就是说销售概念比照3C产品,在消费者有需求下可增购;另外,全球第一个试营运体验中心也跳脱传统二轮机车的格局,这点与美国TEALA非常类似,将展间规划成一个相当舒适的空间。当然更重要的在于维修保养部分,则是完全透过手机传达讯息,且由于所有零组件都是模组化,零件更换时间要比传统机车更短,也没有过于髒乱的环境,这点应该会让许多消费者接受。不过Smartscooter能否一炮而红并为市场所接受,先决条件仍在于价格,相信只要售价合理,电池交换的配套措施完善,肯定有机会扭转民众的用车习惯。
打破传统创新格局,Gogoro+双北市联手打造智慧能源网路

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